หน่วยทำความเย็นรถบรรทุกติดตั้งบนหลังคา


SC160-T
SC160-T / SC200-T


SC200-T / SC250-T
SC250-T
SC-T ซีรีส์เป็นหน่วยทำความเย็นแบบติดตั้งบนหลังคาสำหรับรถมินิแวนรถตู้หรือรถบรรทุก เหมาะมากสำหรับการกระจายตัวในเมือง
ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องทำความเย็นรถบรรทุก SC-T ซีรี่ส์:
รุ่น |
SC160-T |
SC200-T |
SC250-T |
|
อุณหภูมิที่ใช้งานได้ (℃) |
-25~20 |
-25~20 |
-25~20 |
|
ปริมาณที่ใช้งานได้ (ลบ.ม. ) |
3 ~ 6 |
4 ~ 8 |
8 ~ 12 |
|
ปริมาณที่ใช้งานได้ -18℃ (ลบ.ม. ) |
5 |
6 |
8 |
|
ความจุในการทำความเย็น (W) |
1.7℃ |
2100 |
2350 |
1900 |
-17.8℃ |
1210 |
1350 |
1100 |
|
คอมเพรสเซอร์ |
รุ่น |
QP13 |
QP15 |
QP13 |
เครื่องระเหย |
ปริมาณการไหลของอากาศ (ลบ.ม. / ชม.) |
900 |
1800 |
900 |
สารทำความเย็น |
R404A |
R404A |
R404A |
|
ปริมาณการชาร์จ (กิโลกรัม) |
0.9 |
0.95 |
1.2 |
|
การติดตั้ง |
ติดตั้งบนหลังคาคอนเดนเซอร์และเครื่องระเหยแยกกัน |
|||
ขนาดเครื่องระเหย (มม.) |
605 * 525 * 165 |
606 * 525 * 165 |
1007 * 595 * 180 |
|
ขนาดคอนเดนเซอร์ (มม.) |
850 * 640 * 130 |
1120 * 635 * 185 |
1120 * 635 * 185 |
|
น้ำหนักเครื่องระเหย (กิโลกรัม) |
12 |
12 |
21 |
|
น้ำหนักคอนเดนเซอร์ (กิโลกรัม) |
16.6 |
27 |
27 |
ดาวน์โหลด PDF
หมายเหตุทางเทคนิค:
1. ความสามารถในการทำความเย็นทำเครื่องหมายด้วยมาตรฐานแห่งชาติจีน GB / T21145-2007 อุณหภูมิแวดล้อม 37.8℃.
2. การใช้ปริมาตรตัวรถบรรทุกใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น ปริมาณการใช้งานจริงเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนของตัวรถบรรทุกอุณหภูมิและสินค้าที่บรรทุก
3. มีชุดสแตนด์บายไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริม

การขนส่ง.
2. เทคโนโลยีไมโครแชนเนล: เหมาะสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนไมโครช่องของหน่วยทำความเย็นที่มีน้ำหนักเบามีประสิทธิภาพสูงขึ้นและต้นทุนต่ำลง
แนะนำทางเทคนิคโดยละเอียดของ SC-T ซีรี่ส์
1. การควบคุมอุณหภูมิที่มีความแม่นยำสูง: การใช้วาล์วขยายตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์และอัลกอริทึม PID เป็นไปตามข้อกำหนดการควบคุมอุณหภูมิที่มีความแม่นยำสูงของยาและโซ่เย็นระดับไฮเอนด์


การเปรียบเทียบตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อ - ครีบและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไหลขนาน |
||
การเปรียบเทียบพารามิเตอร์ |
ท่อฉในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน |
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไหลขนาน |
น้ำหนักตัวแลกเปลี่ยนความร้อน |
100% |
60% |
ปริมาณการแลกเปลี่ยนความร้อน |
100% |
60% |
ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน |
100% |
130% |
ต้นทุนการแลกเปลี่ยนความร้อน |
100% |
60% |
ปริมาณการชาร์จสารทำความเย็น |
100% |
55% |
3. เทคโนโลยีการตรวจสอบระยะไกล: สถานีปลายทางของลูกค้าการผลิตรถบรรทุกห้องเย็นและผู้ผลิตหน่วยทำความเย็นเป็นรูปแบบออร์แกนิกผ่านทางอินเทอร์เน็ตปรับปรุงคุณภาพและระดับการบริการของหน่วยและสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับลูกค้า


4. พัดลมไร้แปรงถ่าน: อายุการใช้งานของพัดลมแปรงเพิ่มขึ้นจากหลายพันชั่วโมงเป็นมากกว่า 40,000 ชั่วโมงประสิทธิภาพของพัดลมเพิ่มขึ้นมากกว่า 20% และการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจดีขึ้นอย่างมาก การประยุกต์ใช้การควบคุมการปรับอย่างต่อเนื่องพร้อมเซ็นเซอร์ความดันและเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อให้เกิดการปรับระบบให้เหมาะสม

5. เทคโนโลยีการทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง: การใช้เครื่องทำความร้อนแบบบายพาสก๊าซร้อนแบบคอมโพสิตและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและความร้อนในตัวเลือกโหมดความร้อนโดยอัตโนมัติตามสภาพอากาศภายนอกและรับมือกับสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำต่างๆได้อย่างง่ายดาย วัตถุประสงค์ในการประหยัดพลังงานและลดการใช้พลังงาน


กรณีการใช้งานของหน่วยทำความเย็นรถบรรทุก SC-T ซีรี่ส์:

SC200-T ติดตั้งใน Maxus
-
ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่สำหรับไฟฟ้า ...
-
เครื่องปรับอากาศชั้นประหยัดสำหรับรถบัสรถโค้ชโรงเรียน ...
-
ชุดเครื่องปรับอากาศระบบราง
-
เครื่องปรับอากาศไฟฟ้าสำหรับรถบัสไฟฟ้าและเค ...
-
เครื่องปรับอากาศไฟฟ้าสำหรับรถบัสไฟฟ้าและเค ...
-
Electric Bus Air Conditioner for Electric Doubl ...