แอร์บัสสำหรับรถบัสสองชั้น
SZB Series สำหรับรถบัสสองชั้น 10-12 เมตร


ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์คอนเดนเซอร์ตัวกรองแห้งวาล์วขยายตัวเครื่องระเหยท่อและส่วนประกอบไฟฟ้า
ผลิตภัณฑ์แบ่งออกเป็นหลายเกรดตามรุ่นต่างๆและขนาดของหน่วยที่ตรงกัน ตามโครงสร้างส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นประเภทอินทิกรัลและประเภทแยก
เพื่อตอบสนองต่อการเรียกร้องของประเทศตั้งแต่ปี 2014 ถึงปัจจุบันประเทศจีนยังได้นำนวัตกรรมเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศแบบติดตั้งกลับมาใช้เป็นครั้งแรกโดยใช้เทคโนโลยีเครื่องปรับอากาศไฟฟ้ากับเครื่องปรับอากาศแบบติดตั้งด้านหลังของเรามากขึ้นและ พัฒนาโครงสร้างที่แตกต่างหลากหลายผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด
ข้อมูลทางเทคนิคของ Double Decker Bus A / C SZB Series:
รุ่น |
SZB-IIIA-D |
|
ความจุในการทำความเย็น |
มาตรฐาน |
52 กิโลวัตต์ |
ความยาวบัสที่แนะนำ |
11 ~ 12 ม |
|
รุ่นคอมเพรสเซอร์ |
6NFCY |
|
การกำจัดคอมเพรสเซอร์ |
970 ซีซี / ชม |
|
น้ำหนักคอมเพรสเซอร์ (ไม่รวมคลัทช์) |
40 กก |
|
ประเภทน้ำมันหล่อลื่น |
BSE55 |
|
วาล์วขยายตัว |
แดนฟอส TGEN7 R134a |
|
ปริมาณการไหลของอากาศ (ความดันเป็นศูนย์) |
คอนเดนเซอร์ (ปริมาณพัดลม) |
14400 ลบ.ม. / ชม. (6) |
เครื่องระเหย (ปริมาณโบลเวอร์) |
9000 ลบ.ม. / ชม. (12) |
|
ขนาดหน่วยหลังคา |
2000X750X1180 (มม.) |
|
น้ำหนักหน่วยหลังคา |
350 กก |
|
การใช้ไฟฟ้า |
14 กิโลวัตต์ |
|
น้ำหนักสารทำความเย็น |
11 กก |
หมายเหตุทางเทคนิค:
1. สารทำความเย็นคือ R134a
2. ชุดเครื่องปรับอากาศโดยรวมติดตั้งเหนือเครื่องยนต์ด้านหลังและควรได้รับการพิจารณาสำหรับการติดตั้งที่จะโกยในภาพรวมและดึงออกเพื่อยกเครื่อง ควรติดตั้งท่ออากาศของส่วนเชื่อมต่อระหว่างหน่วยและท่ออากาศในรถยนต์ได้ง่าย
3. ต้องมั่นใจว่าอากาศของพัดลมคอนเดนซิ่งเข้าและระบายลมออกได้อย่างราบรื่นและอากาศเข้าและไอเสียถูกตัดออกอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่มีลมและไฟฟ้าลัดวงจร ความเร็วลมด้านข้างรถต้องเป็น≤5 เมตร / วินาที
4. ท่ออากาศของการเชื่อมต่อช่วงเปลี่ยนผ่านจากชุดเครื่องปรับอากาศไปยังท่ออากาศในรถบัสมีรูปร่างพิเศษดังนั้นการออกแบบควรคำนึงถึงความสามารถในการทำงานของการติดตั้งอย่างเต็มที่และลดความต้านทานของท่ออากาศ ความเร็วลมของท่อเปลี่ยนต้องเป็น≤12 เมตร / วินาที
5. ความเร็วลมของท่อจ่ายอากาศหลักในรถบัสต้องเป็น ≤8 เมตร / วินาที
6. ควรตั้งตะแกรงคืนลมแยกกันตามอัตราส่วนปริมาณลมของชั้นบนและชั้นล่าง หรือจะตั้งแยกกันสำหรับชั้นบนและชั้นล่างจะระบายอากาศผ่านบันได
7. โปรดติดต่อเราที่ sales@shsongz.cn สำหรับตัวเลือกและรายละเอียดเพิ่มเติม
แนะนำทางเทคนิคโดยละเอียดของเครื่องปรับอากาศบัสรุ่น SZB Series
1. ใช้เทคโนโลยีการกู้คืนความร้อนด้วยน้ำควบแน่นแบบคอนเดนเซอร์ขั้นสูงเพื่อลดความดันสูงของระบบทำความเย็นและปรับปรุงอัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้พลังงานของผลิตภัณฑ์
2. โครงสร้างเฟรมโดยรวมมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
3. การพัฒนาที่กำหนดเองการออกแบบโมดูลาร์การตอบสนองความต้องการของลูกค้าในตลาดอย่างรวดเร็ว
4. มีผลิตภัณฑ์หลายชนิดซึ่งสามารถครอบคลุมรถบัสสองชั้น 10-12 เมตรและรถบัสครึ่งหนึ่ง
5. ปริมาณอากาศระเหยสามารถปรับได้ตามความต้องการในการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศออกสม่ำเสมอ
กรณีการใช้งานของเครื่องปรับอากาศแบบ Double Decker Bus รุ่น SZB:
