เครื่องปรับอากาศสำหรับ Mini และ Midi City Bus หรือ Tourist Bus
SZG Series สำหรับรถบัสในเมือง 6-8.4 ม. และรถบัสท่องเที่ยว 5-8.9 ม. AC สำหรับมินิบัสและมิดี้บัส
SZGK-ID (ความกว้าง 1826 มม.)
SZGZ-ID (กว้าง 1640 มม.)
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (ความกว้าง 1826 มม.)
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (กว้าง 1640 มม.)
SZG series เป็นเครื่องปรับอากาศชนิดหนึ่งที่ติดตั้งบนหลังคา ใช้ได้กับรถบัสในเมือง 6-8.4 เมตรและรถบัสท่องเที่ยว 5-8.9 เมตร เพื่อให้แอปพลิเคชั่นรุ่นบัสมีช่วงกว้างที่สุดชุด SZG มีความกว้างสองแบบคือ 1826 มม. และ 1640 ตามลำดับ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดตรวจสอบด้านล่างหรือคุณสามารถติดต่อกับเราได้ที่ sales@shsongz.cn สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
ข้อมูลทางเทคนิคของ Bus A / C SZG Series:
|
รุ่น (รุ่นแคบ): |
SZG-IX-D |
SZG-XD |
SZGZ-ID |
SZGZ-II-D |
|
|
ความจุในการทำความเย็น |
มาตรฐาน |
8 กิโลวัตต์หรือ 27296 Btu / h |
12 กิโลวัตต์หรือ 40944 บีทียู / ชม |
16 กิโลวัตต์หรือ 54592 Btu / h |
20 กิโลวัตต์หรือ 68240 บีทียู / ชม |
|
(ห้องระเหย 40 ° C / 45% RH / ห้องคอนเดนเซอร์ 30 ° C) |
ขีดสุด |
10 กิโลวัตต์หรือ 34120 Btu / h |
14 กิโลวัตต์หรือ 47768 Btu / h |
18 กิโลวัตต์หรือ 61416 บีทียู / ชม |
22 กิโลวัตต์หรือ 75064 บีทียู / ชม |
|
ความยาวรถบัสที่แนะนำ （ใช้ได้กับสภาพอากาศของจีน） |
5.0 ~ 5.5 ม |
5.0 ~ 6.0 ม |
6.0 ~ 6.5 ม |
7.0 ~ 7.5 ม |
|
|
คอมเพรสเซอร์ |
รุ่น |
TM21 |
AK27 |
AK33 (TM31 เป็นอุปกรณ์เสริม) |
AK38 |
|
การกำจัด |
210 ซีซี / ชม |
270 ซีซี / ชม |
330 ซีซี / ชม |
380 ซีซี / ชม |
|
|
น้ำหนัก (พร้อมคลัทช์) |
8.1 กก |
15 กก |
17 กก |
17 กก |
|
|
ประเภทน้ำมันหล่อลื่น |
PAG100 |
หน้า 56 |
หน้า 56 |
หน้า 56 |
|
|
เอ็กซ์แพนชั่นวาล์ว |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
ปริมาณการไหลของอากาศ (ความดันเป็นศูนย์) |
คอนเดนเซอร์ (ปริมาณพัดลม) |
4400 ลบ.ม. / ชม. (2) |
4400 ลบ.ม. / ชม. (2) |
4400 ลบ.ม. / ชม. (2) |
6000 ลบ.ม. / ชม. (3) |
|
เครื่องระเหย (ปริมาณโบลเวอร์) |
1800 ลบ.ม. / ชม. (2) |
3600 ลบ.ม. / ชม. (4) |
3600 ลบ.ม. / ชม. (4) |
3600 ลบ.ม. / ชม. (4) |
|
|
หน่วยหลังคา |
มิติ |
1300x1090x215 (มม.) |
2080x1640x177 (มม.) |
2382x1640x183 (มม.) |
2382x1640x183 (มม.) |
|
น้ำหนัก |
45 กก |
90 กก |
110 กก |
110 กก |
|
|
การใช้พลังงาน |
45 A (24 โวลต์) |
55 A (24 โวลต์) |
55 A (24 โวลต์) |
65 A (24 โวลต์) |
|
|
สารทำความเย็น |
ประเภท |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
ชั่งน้ำหนัก |
1 กก |
1.4 กก |
2.5 กก |
2.7 กก |
|
|
รุ่น (รุ่นกว้าง) |
SZGK-ID |
SZGK-II-D |
SZGK-II / FD |
SZGK-III-D |
|
|
ความจุในการทำความเย็น |
มาตรฐาน |
16 กิโลวัตต์หรือ 54592 Btu / h |
20 กิโลวัตต์หรือ 68240 บีทียู / ชม |
22 กิโลวัตต์หรือ 75064 บีทียู / ชม |
24 กิโลวัตต์หรือ 81888 Btu / h |
|
(ห้องระเหย 40 ° C / 45% RH / ห้องคอนเดนเซอร์ 30 ° C) |
ขีดสุด |
18 กิโลวัตต์หรือ 61416 บีทียู / ชม |
22 กิโลวัตต์หรือ 75064 บีทียู / ชม |
24 กิโลวัตต์หรือ 81888 Btu / h |
26 กิโลวัตต์หรือ 88712 บีทียู / ชม |
|
ความยาวรถบัสที่แนะนำ （ใช้ได้กับสภาพอากาศของจีน） |
6.0 ~ 6.5 ม |
7.0 ~ 7.5 ม |
7.5 ~ 8.4 ม |
8.5 ~ 8.9 ม |
|
|
คอมเพรสเซอร์ |
รุ่น |
AK33 (TM31 เป็นอุปกรณ์เสริม) |
AK38 |
TC-410 |
TC-490 |
|
การกำจัด |
330 ซีซี / ชม |
380 ซีซี / ชม |
410 ซีซี / ชม |
490 ซีซี / ชม |
|
|
น้ำหนัก (พร้อมคลัทช์) |
17 กก |
17 กก |
33 กก |
32.5 กก |
|
|
ประเภทน้ำมันหล่อลื่น |
หน้า 56 |
หน้า 56 |
ป ณ |
RL68 |
|
|
เอ็กซ์แพนชั่นวาล์ว |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
ปริมาณการไหลของอากาศ (ความดันเป็นศูนย์) |
คอนเดนเซอร์ (ปริมาณพัดลม) |
4400 ลบ.ม. / ชม. (2) |
6000 ลบ.ม. / ชม. (3) |
6000 ลบ.ม. / ชม. (3) |
6000 ลบ.ม. / ชม. (3) |
|
เครื่องระเหย (ปริมาณโบลเวอร์) |
3600 ลบ.ม. / ชม. (4) |
3600 ลบ.ม. / ชม. (4) |
3600 ลบ.ม. / ชม. (4) |
3600 ลบ.ม. / ชม. (4) |
|
|
หน่วยหลังคา |
มิติ |
2404x1826x204 (มม.) |
2404x1826x204 (มม.) |
2404x1826x204 (มม.) |
2404x1826x204 (มม.) |
|
น้ำหนัก |
145 กก |
145 กก |
145 กก |
145 กก |
|
|
การใช้พลังงาน |
55 A (24 โวลต์) |
65 A (24 โวลต์) |
65 A (24 โวลต์) |
65A (24 โวลต์) |
|
|
สารทำความเย็น |
ประเภท |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
ชั่งน้ำหนัก |
2.5 กก |
2.7 กก |
2.7 กก |
2.7 กก |
|
หมายเหตุทางเทคนิค:
1. ทั้งระบบประกอบด้วยชุดหลังคาตะแกรงกันลมคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์ติดตั้งไม่รวมตัวยึดคอมเพรสเซอร์สายพานสารทำความเย็น
2. สารทำความเย็นคือ R134a
3. ฟังก์ชั่นทำความร้อนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นอุปกรณ์เสริม
4. Compressor VALEO หรือ AOKE เป็นอุปกรณ์เสริม
5. พัดลมและเครื่องเป่าลมเป็นตัวเลือกเช่นแปรงหรือไม่มีแปรง
6. โปรดติดต่อเราที่ sales@shsongz.cn สำหรับตัวเลือกและรายละเอียดเพิ่มเติม
เบื้องหลังการวิจัยและพัฒนาของ SZG ซีรี่ส์:
ด้วยการปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของผู้คนระดับความสะดวกสบายที่ต้องการจะสูงขึ้นเรื่อย ๆ ส่งผลให้ข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับเครื่องปรับอากาศใน OEM รวมถึงลักษณะของเครื่องปรับอากาศความสามารถในการทำความเย็นเสียง ฯลฯ การพัฒนาของ ซีรีส์ SZG ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างสูงสุดโดยพิจารณาจากการปกป้องสิ่งแวดล้อมการประหยัดพลังงานและวัสดุการปรับปรุงประสิทธิภาพการลดน้ำหนักเสียงและการสั่นสะเทือนต่ำความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาที่เป็นมิตร ผลิตภัณฑ์ใหม่ของ SONGZ ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด
แนะนำทางเทคนิคโดยละเอียดของเครื่องปรับอากาศบัสรุ่น SZG Series
1. เทคโนโลยีคอนเดนเซอร์ประสิทธิภาพสูง
คอนเดนเซอร์ได้รับการติดตั้งโดยให้พื้นที่ขนาดใหญ่หันหน้าไปทางลมและช่องอากาศได้รับการออกแบบทั้งสองด้านของฝาด้านบนของคอนเดนเซอร์ซึ่งจะช่วยลดความต้านทานลมของคอนเดนเซอร์และปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อน
2. การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา
การออกแบบคอนเดนเซอร์โดยไม่มีโครงสร้างเปลือกด้านล่าง ความยาวโดยรวมของผลิตภัณฑ์ไม่เกิน 2.5 เมตร รูปแบบโครงสร้างมีขนาดกะทัดรัด การออกแบบข้างต้นทำให้ผลิตภัณฑ์มีน้ำหนักเบาและมีขนาดเล็ก
3. การประยุกต์ใช้วัสดุไฮเทค
ผลิตภัณฑ์ SZGZ (ตัวแคบ) วัสดุเปลือกด้านล่างทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ LFT + เมื่อเทียบกับวัสดุคอมโพสิตอื่น ๆ มีความแข็งและความแข็งแรงเฉพาะที่สูงขึ้นทนต่อแรงกระแทกได้ดี ปรับปรุงความต้านทานการคืบและเสถียรภาพมิติที่ดี ความต้านทานความล้านั้นดีเยี่ยมและน้ำหนักรวมของผลิตภัณฑ์จะลดลงประมาณ 15%
LFT Bottom Shell สำหรับ SZG (ตัวแคบ)
4. บำรุงรักษาง่าย
ฝาด้านบนของคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบตัวกว้าง SZG ใช้โครงสร้างการเชื่อมต่อแบบบานพับ ไม่จำเป็นต้องถอดแผ่นปิดทั้งหมดออกเมื่อบรรทุกยานพาหนะซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งได้อย่างมาก พัดลมคอนเดนซิ่งติดตั้งจากด้านบนจึงไม่จำเป็นต้องเปิดฝาครอบเมื่อถอดพัดลมคอนเดนซิ่งออก เมื่อกำลังซ่อมแซมมอเตอร์ระเหยจำเป็นต้องเปิดฝาด้านข้างเท่านั้นซึ่งง่ายต่อการบริการหลังการขาย
5. การออกแบบเพื่อความปลอดภัย
คานด้านข้างของเครื่องระเหยที่ติดตั้งบนหลังคาช่วยขจัดพันธะทุติยภูมิและท่ออากาศของชุดเครื่องระเหยใช้โครงสร้างการดัดแบบรวมเปลือกด้านล่างที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของผลิตภัณฑ์ แต่ยังป้องกันอันตรายที่ซ่อนอยู่ การรั่วไหลของน้ำในวันที่ฝนตก
6. การใช้งานที่หลากหลาย
SZG เต็มรูปแบบเหมาะสำหรับรถประจำทาง 6 ถึง 8.4 เมตรและรถบัสนักท่องเที่ยว 5 ถึง 8.9 เมตร ในขณะเดียวกันความกว้างรวมของเครื่องปรับอากาศ SZGZ (ตัวเครื่องแคบ) และระยะห่างในช่องลมคือ 180 มม. ซึ่งเล็กกว่าตัวกว้าง 120 มม. ซึ่งสามารถใช้ได้กับรถบัสขนาดเล็กหรือแคบกว่า
การอัพเกรดฟังก์ชั่นบัส AC ของ SZG ซีรี่ส์ (อุปกรณ์เสริม)
1. เทคโนโลยีระบบประปาและเครื่องทำความร้อน
ท่อน้ำร้อนสามารถนำออกจากแกนของเครื่องระเหยเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศและเป็นไปตามข้อกำหนดของอุณหภูมิแวดล้อมในรถบัสในพื้นที่เย็น
2. เทคโนโลยีการควบคุมส่วนกลางแบบบูรณาการ
การรวมแผงควบคุมและเครื่องมือวัดของยานพาหนะเข้าด้วยกันทำให้สะดวกสำหรับรูปแบบการควบคุมยานพาหนะแบบรวมศูนย์ เพิ่มฟังก์ชั่นรีโมทคอนโทรลของการควบคุมผลิตภัณฑ์เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการการดำเนินงานของลูกค้า
3. ใช้ได้กับอุณหภูมิต่ำพิเศษ
สามารถเพิ่มพัดลมคอนเดนซิ่งและปรับระบบได้อย่างเหมาะสมซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องปรับอากาศในรถบัส 10-12 เมตรในฤดูร้อนในเขตหนาวเช่นยุโรปเหนือ
4. เทคโนโลยีฟอกอากาศ
ประกอบด้วยสี่ฟังก์ชั่นหลัก ๆ ได้แก่ การเก็บฝุ่นไฟฟ้าสถิตแสงอัลตราไวโอเลตเครื่องกำเนิดไอออนแรงและการกรองด้วยโฟโตตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งสามารถป้องกันไวรัสและฆ่าเชื้อแบบเต็มเวลาการกำจัดกลิ่นและการกำจัดฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพปิดกั้นเส้นทางการแพร่กระจายของไวรัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. เทคโนโลยีการควบคุมพลังงาน
ตามอุณหภูมิในรถบัสและสภาพแวดล้อมการไหลของพัดลมและคอมเพรสเซอร์จะถูกปรับในหลายขั้นตอนเพื่อลดการสตาร์ทและหยุดบ่อยๆของคอมเพรสเซอร์ปรับปรุงความสะดวกสบายโดยรวมของผู้โดยสารและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น .
